全自動点火コイル生産ライン

 抽象的な：

SIPUは、自動車用イグニッションコイル向けのターンキーソリューションを提供します。革新的な「デュアルチャネル・コンバージド」レイアウトは、一次巻線／二次巻線、はんだ付け、CCD検査、最終組立を1つの高速ラインに統合します。

1. 製品概要

自動車の点火システムのための究極のターンキーソリューション。

SIPU 全自動点火コイル生産ライン 自動車部品業界向けに設計されたハイエンド製造システムです。"プライマリ + セカンダリ + アセンブリ、ああああ私たちは先駆者です "デュアルチャネルコンバージング" デザイン。

統合して10の自動化ステーションこのシステムは、ピン挿入、精密巻線、自動はんだ付け、CCD外観検査、最終組立をシームレスに統合し、従来の大きな設置面積とサイクルタイムのアンバランスといった問題を解決します。

2. 主要なプロセスフロー

チャンネルA: 一次コイル

• ボビンの装填とピンの挿入: デュアルボウル フィーダーがピンをプライマリ ボビンに自動的に挿入します。 

• 精密巻線：自動ストリップおよび切断による太い銅線の精密巻線。 

• 端子のはんだ付け：一次端子のフラックス塗布とはんだ付け。

• チャンネルB: 二次コイル

• 高速巻線: 2 台の巻線機を同時に使用して、細線巻線の長いサイクル時間をバランスさせます。

• ワイヤのはんだ付け: 精密なディッピングにより接続の信頼性が確保されます。

• CCD 検査: コイルとはんだ接合部の品質を目視でチェックします。 

• 最終組立ゾーン

• 収束: 一次コイルと二次コイルが中央ステーションで合流します。

• 自動組み立て: ロボットアームがコイルを外側のケースに組み立てます。 

• 重量物の荷降ろし: 完成品はテストされ、大容量のトレイに積み重ねられます。 



一次コイル




二次コイル



最終製品

3. 主な特徴と利点

デュアルチャネルレイアウト 

• スペースの節約: 機械を向かい合わせに配置することで、直線的なレイアウトに比べて工場の床面積を 30% 節約できます。

• サイクル タイムのバランス: 一次コイルと二次コイルの並列処理によりボトルネックが解消されます。

大型荷降ろしシステム

• 点火コイルは大きくて重いです。私たちは堅牢な トレイスタッキングシステム 重い荷物をスムーズに取り扱うことができ、標準的な軽量アンローダーから大幅にアップグレードされています。

自動車グレードの精度

• 装備 アクティブサーボテンショナー そして 閉ループ制御すべてのコイルの抵抗とインダクタンスを一定に保ち、エンジンの失火を防止します。

インテリジェントな品質管理

• CCD カメラ: はんだ付け不良やコイルの品質を検出します。

• 電気テスト: 抵抗、インダクタンス、高電圧の統合テストと、不合格部品の自動拒否機能。

4. 技術的パラメータ

5. よくある質問

質問1:この生産ラインは特定の製品の製造に限定されていますか?

A1: いいえ、このラインの特徴はフレキシブル モジュラー設計主要構造は安定していますが、ツールは適応性があります。 カスタマイズされた巻き取り治具（ジグ）の交換 事前に保存されたプログラムを呼び出すことで、異なる点火コイルモデル間で生産を切り替えたり、 異なるワイヤ径 (0.03mm～1.0mmの範囲)を効率的に処理します。

質問2:デュアルチャネル コンバージング レイアウトによって生産効率はどのように向上するのでしょうか?

A2:従来のラインでは、細線巻き取りに組み立てよりもずっと時間がかかるため、ボトルネックに直面することがよくあります。
SIPUは、 デュアルチャネル設計 と 多重高速巻き取り機械 並行して作業します。

• 並列処理: 一次コイルと二次コイルは別々のステーションに同時に巻かれます。

• サイクルタイムバランス調整: 複数の巻き取りユニットにより、組み立てロボットが必要とするまさにその時にコイルが準備され、待ち時間がなくなり、毎日の生産量が最大化されます。

質問3:このような複雑な統合ラインの現地設置は行っていますか?

A3:まさにその通り。これは複雑な問題です ターンキーソリューションSIPUは グローバルオンサイト設置サービス当社の上級エンジニアがお客様の工場に伺い、機械の組み立て、ソフトウェアのデバッグを担当し、ラインがスムーズに稼働するまでスタッフに総合的なトレーニングを提供します。